百年路虎毁于发现5，为何成为最失败的一代？ 明弟说车 发布时间：2019-12-27 09:06 路虎，来自大英帝国的豪华品牌，旗下有着非常多的SUV车型，且每款车型都有着自己鲜明的特点，及一定的越野能力，在汽车市场上有着非常高的知名度和认可度。发现家族作为路虎旗下最具代表性的车系之一，从上市以来一直拥有着不错的销量及口碑！ 以前的路虎发现加价提车，有的地区加20万，有的地方加35万，即便如此，还是一车难求。想当年，路虎发现4在国内的销量有目共睹，加价不愁卖，现在呢？自从出了路虎发现5，大家的接受程度每况愈下，很多网友不禁要问，发现到底怎么了？以前加价，现在降价还不好卖，都说百年路虎毁于发现5，到底是不是呢？ 有人说，百年大路虎，毁于发现5，从技术的迭代上必须要承认的是，发现5的各项工艺以及技术表现更加先进，从使用表现上来说更加的符合定位，但与发现4最大不同还是取消了非承载车身设计，从非承载车身到承载车身的变化，让诸多后来者无法接受。最为夸张的是，全新路虎发现5的上市，甚至让此前关注度不高的发现4回到公众视野，带动了售价逆势上涨。 原本的发现4还是卖得挺好的，在竞争日益变得激烈的国内汽车市场上，发现4还可以跟宝马X5硬气对抗一段时间，作为整个路虎牌子底下的越野代表，发现4给人的感觉就是性能和超越。你能在越野车型上想到的优点，发现4上基本都有。比如非常方正硬气的外观，从前脸看过去，发现4给人的整体感觉就是硬气，整个外观造型使用了非常多直线设计，呈现出来的感觉就是方正大气，让人开在路上的时候也能感受到安全和可靠。 承载式的车身，前双叉臂、后多连杆式的独立悬架结构，让它从硬派越野直接成为了城市SUV，好在配备了中央差速器还有全时四驱系统，并且是空气悬架、带软硬、高低可调功能，走一些非铺装道路照样如履平地，可要是拿它像发现4那样，挑战极限或者冲大坡，确实有点难为发现5了，还是发现4太经典，强悍的越野能力是最大卖点，可现在发现5直接舍弃了这些优点，那消费者干嘛还非选你路虎呢？买一台普拉多4000不香吗？ 还有就是发现5上市后因造型太过奇葩受到很多人吐槽，一度销量也大幅缩水，与发现4的盛况相比可谓是冷冷清清，作为发现4的换代车型，发现5并没有继承发现4的造型优势反而将其打成一幅烂牌，即使越野性能有所提升，但消费者并不买单，毕竟发现5的样子实在是太难看了。卖不出去就降价，虽然目前2019款车型起步优惠就超过了8万元，发现5的销量也并没有什么实质的起色！ 目前销售现状是，定位于中大型硬派越野车的路虎发现5，销量已经是被普拉多4000吊着打。目前普拉多全系销量表现出乎意料，其中一个关键原因是国五时代即将结束，普拉多进入生命倒计时，当然这不能否认普拉多在行业中的极高影响力以及认可度。抛开毫无越野能力的普拉多2700来说，普拉多3500以及普拉多4000销量要比想象中的更为出色，让人接受不了的是同价位产品，多少人愿意选择丰田普拉多而不是路虎发现5。 0
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